พ.ค./2569

1.121

2.778

5.737

14.991

-9.254

  -ติดขัดแนวเสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ช่วง กม.64+550.000 - กม.66+350.000 LT., RT. และกม.75+400.000 - กม.75+950.000 RT.
-สถานการณ์สงครามระหว่างประเทศทำให้เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงและราคาวัสดุขยับตัวสูงขึ้นส่งผลให้เครื่องจักรทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพและต้นทุนก่อสร้างสูงขึ้น

  -โครงการฯ ได้ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี ให้แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดสงขลา และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดปัตตานี ได้ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างดังกล่าวต่อไป
-กิจการร่วมค้าฯ ได้ส่งหนังสือแจ้งผลกระทบจากภาวะขาดแคลนน้ำมันและการปรับตัวของราคาวัสดุปรับแผนการจัดซื้อวัสดุ และปรับการทำงานของเครื่องจักร

เม.ย./2569

1.219

2.105

4.616

12.213

-7.597

  - ติดขัดแนวเสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ช่วง กม.64+550.000 - กม.66+350.000 LT., RT. และกม.75+400.000 - กม.75+950.000 RT.
- งานก่อสร้างสะพานที่ กม.67+784.397, กม.69+746.930, กม.75+087.938 และ กม.75+958.428 ไม่สามารถดำเนินการได้ทันที ต้องขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสงขลา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี
- สถานการณ์สงครามระหว่างประเทศทำให้เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงและราคาวัสดุขยับตัวสูงขึ้น ส่งผลให้เครื่องจักรทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพและต้นทุนก่อสร้างสูง

  - โครงการฯ ได้ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี ให้แจ้งการไฟฟ้า ส่วนภูมิภาคจังหวัดสงขลา และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดปัตตานี ได้ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างดังกล่าวต่อไป
- โครงการฯ ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี เพื่อขอความอนุเคราะห์ ขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อกรมเจ้าท่า
- กิจการร่วมค้าฯ ได้ส่งหนังสือแจ้งผลกระทบจากภาวะขาดแคลนน้ำมันและการปรับตัวของราคาวัสดุ ปรับแผนการจัดซื้อวัสดุ และปรับการทำงานของเครื่องจักร

มี.ค./2569

1.496

2.308

3.397

10.108

-6.711

  - ติดขัดแนวเสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ช่วง กม.64+550.000 - กม.66+350.000 LT., RT. และกม.75+400.000 - กม.75+950.000 RT.
- งานก่อสร้างสะพานที่ กม.67+784.397, กม.69+746.930, กม.75+087.938 และ กม.75+958.428 ไม่สามารถดำเนินการได้ทันที ต้องขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสงขลา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี

  - โครงการฯ ได้ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี ให้แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดสงขลา และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดปัตตานี ได้ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างดังกล่าวต่อไป
- โครงการฯ ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี เพื่อขอความอนุเคราะห์ขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อกรมเจ้าท่า

ก.พ./2569

1.079

2.041

1.901

7.800

-5.899

  - ติดขัดแนวเสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ช่วง กม.64+550.000 - กม.66+350.000 LT., RT. และกม.75+400.000 - กม.75+950.000 RT.
- งานก่อสร้างสะพานที่ กม.67+784.397, กม.69+746.930, กม.75+087.938 และ กม.75+958.428 ไม่สามารถดำเนินการได้ทันที ต้องขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสงขลา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี

  - โครงการฯ ได้ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี ให้แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดสงขลา และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดปัตตานี ได้ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างดังกล่าวต่อไป
- โครงการฯ ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี เพื่อขอความอนุเคราะห์ ขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อกรมเจ้าท่า

ม.ค./2569

0.489

1.758

0.822

5.759

-4.937

  - ติดขัดแนวเสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ช่วง กม.64+550.000 - กม.66+350.000 LT., RT. และกม.75+400.000 - กม.75+950.000 RT.
- งานก่อสร้างสะพานที่ กม.67+784.397, กม.69+746.930, กม.75+087.938 และ กม.75+958.428 ไม่สามารถดำเนินการได้ทันที ต้องขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสงขลา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี

  - โครงการฯ ได้ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี ให้แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดสงขลา และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดปัตตานี ได้ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างดังกล่าวต่อไป
- โครงการฯ ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี เพื่อขอความอนุเคราะห์ขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อกรมเจ้าท่า

ธ.ค./2568

0.186

1.921

0.332

4.001

-3.669

  - ติดขัดแนวเสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ช่วง กม.64+550.000 - กม.66+350.000 LT., RT.และกม.75+400.000 - กม.75+950.000 RT.
- งานก่อสร้างสะพานที่ กม.67+784.397, กม.69+746.930, กม.75+087.938 และ กม.75+958.428 ไม่สามารถดำเนินการได้ทันที่ ต้องขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสงขลา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี

  - โครงการฯ ได้ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี ให้แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดสงขลา และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดปัตตานี ได้ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างดังกล่าวต่อไป
- โครงการฯ ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี เพื่อขอความอนุเคราะห์ขออนุญาตก่อสร้างสิ่งลวงล้ำลำน้ำต่อกรมเจ้าท่า

พ.ย./2568

0.101

1.562

0.146

2.080

-1.934

  - เกิดอุทกภัยในพื้นที่ก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 42 สายคลองแงะ - จุดผ่านแดนถาวรสุไหงโก-ลก ตอน บ.ควนหมาก - อ.โคกโพธิ์ ตอน 2

  

ต.ค./2568

0.045

0.486

0.045

0.518

-0.473

  - ติดขัดแนวเสาไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ช่วง กม.64+550.000 - กม.66+350.000 LT.,RT. และกม.75+400.000 - กม.75+950.000 RT.
- งานก่อสร้างสะพานที่ กม.67+784.397, กม.69+746.930, กม.75+087.938 และ กม.75+958.428 ไม่สามารถดำเนินการได้ทันที ต้องขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสงขลา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี

  - โครงการฯ ได้ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี ให้แจ้งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดสงขลา และการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดปัตตานี ได้ดำเนินการรื้อย้ายเสาไฟฟ้าที่ติดขัดการก่อสร้างดังกล่าวต่อไป
- โครงการฯ ประสานแขวงทางหลวงสงขลาที่ 2 (นาหม่อม) และแขวงทางหลวงปัตตานี เพื่อขอความอนุเคราะห์ ขออนุญาตก่อสร้างสิ่งล่วงล้ำลำน้ำต่อกรมเจ้าท่า